Муфта электромагнитная ЭМ52

Электромагнитные муфты применяются для осуществления процесса коммутации кинематических цепей без остановки вращения, а также для автоматического управления приводами механизмов (станков, машин). Также муфты используются для переключения скоростей, оборотов в автоматических коробках передач, при разгоне и торможении, регулировании частоты вращения. Они позволяют обеспечить плавность при разгоне, уменьшить перегрузки, исключить удары в электродвигателях, а также даёт возможность разделить пуск двигателей и механизмов. Муфты электромагнитные, в зависимости от способа подвода напряжения, классифицируются на контактные, бесконтактные и тормозные. Так же они разделяются на муфты скольжения, сухого и вязкого (масленого) трения. Муфты состоят из трёх основных частей: корпуса, фрикционных дисков (внутренние, наружные), якоря. При выборе типа муфт следует учитывать параметры окружающей среды, где она будет использоваться, метод подвода напряжения и функциональное назначение. В процессе эксплуатации наибольшее распространение получили масляные муфты ЭТМ, сухие муфты ЭТМ и муфты ЭМ. Муфта электромагнитная ЭМ относится к многодисковым фрикционным муфтам и применяются для автоматизации приводов и управления кинематическими цепями производственного оборудования. Преимуществом электромагнитных муфт ЭМ является то, что они не нуждаются в регулировке. Необходимо лишь периодически проводить контроль износа дисков и щётки, а также чистоту масла. Фрикционная муфта — устройство, передающее вращательное движение посредством трения. Фрикционные муфты осуществляют плавное сцепление при различной скорости, что успешно используется, в машиностроении, в конструкции автомобильного сцепления. Более того, фрикционная муфта не может передать через себя больший момент, чем момент сил трения, ввиду того, что начинается проскальзывание контактирующих фрикционных элементов. Поэтому именно это свойство позволяет фрикционным муфтам быть эффективными предохранителями для защиты машины от динамических перегрузок.